Ábhar PCB Isola Astra MT77 le haghaidh Radar 77GHz

I réimse atá ag athrú go mear maidir le Córais Ardchúnaimh Tiománaithe (ADAS) agus tiomáint uathrialach, is é radar tonn-mhilliméadar (mmTonn) 77GHz an braiteoir cinntitheach le haghaidh rialú cúrsála oiriúnaitheach agus seachaint imbhuailtí. Ag na minicíochtaí foircneacha seo, bíonn meath tubaisteach ar chomharthaí FR-4 caighdeánacha agus lamináití micreathonn traidisiúnta.

Éilíonn innealtóirí foshraith a bhfuil tréithe caillteanais thar a bheith íseal, cobhsaíocht chéime eisceachtúil, agus láidreacht theirmimeicniúil de ghrád feithicleach aige. Seo chugainn Isola Astra MT77.

Cé go bhfuil sé simplí modúl ADAS a dhearadh i mbogearraí insamhalta, teastaíonn saineolas domhain déantúsaíochta chun an dearadh sin a aistriú chuig urlár na monarchan. Tá sé ríthábhachtach oibriú le monaróir speisialaithe PCB Isola Astra MT77 ón tSín mar scriosfaidh modhanna caighdeánacha ullmhúcháin copair comhartha 77GHz go litriúil. Leictreonaic Highleap, tá ár bpróisis cheimiceacha feabhsaithe againn chun aghaidh a thabhairt go sonrach ar leochaileachtaí uathúla lannáin mmWave.

Iarr Luachan Déantúsaíochta Isola Astra MT77

Cén fáth go bhfuil an Bord Radair Astra MT77 77GHz i réim i gcás ADAS

Oibríonn radar feithicleach lasmuigh, ag cur na leictreonaice faoi réir geimhridh reoite, samhraí te, agus teas foircneach sa bhá innill. Braitheann eagar antenna an radair ar mheaitseáil chéime beacht chun achar agus luas na bhfeithiclí máguaird a chinneadh.

Réitíonn bord radair Astra MT77 77GHz éagobhsaíocht chomhshaoil ​​trí thrí bhuntáiste lárnacha a thairiscint:

• Aistriú Céime Beagnach Nialasach: Comhéifeacht Teirmeach thar a bheith cobhsaí de Dk (TCDk). Ó -40 ° C go + 140 ° C, fanann an Dk (3.00) beagnach cothrom, rud a chuireann deireadh le “géarú” bhíoma radair.
• Ard-Dhíograis Theirmeach: Murab ionann agus ábhair bhoga PTFE, tá teocht trasdula gloine ag an roisín teirmeastatach chun cinn seo (Tg) de 200°C.
• Iontaofacht Mheicniúil: Ní bhogfaidh, ní dhí-áiteoidh, ná ní bhrisfidh sé poill thré-phlátáilte (PTH) le linn tionól feithicleach saor ó luaidhe ná nochtadh teasa fada.

Tumadh Doimhin: Paradacsa Éifeacht an Chraicinn i nDéantúsaíocht PCB Radar

Cé go bhfuil cáil ar an Astra MT77 as a bheith “inphróiseáilte le FR-4”, is ró-shimpliú contúirteach é seo. Is féidir é a bhrú cosúil le FR-4, ach má dhéileálann monarcha PCB ísealchaillteanais Isola Astra MT77 gan taithí leis an rianú copair mar FR-4, teipfidh ar an mbord bailíochtú RF.

An Brú 77GHz: Doimhneacht Craicinn vs. Garbhacht Copair

• An Fhisic (Éifeacht an Chraicinn): Ag 77 GHz, brúitear an sruth ailtéarnach go dtí an dromchla seachtrach is mó den rian. Tá an doimhneacht craicinn thar a bheith éadomhain—díreach 0.23 miocrónTéann an comhartha radair ar fad tríd an tsraith mhicreascópach seo.
• An Paradacsa Déantúsaíochta: I gcaighdeán monarú boird lom ilchiseal, úsáideann monarchana micrea-eitseáil “Ocsaíd Dhonn” chun an copar a gharbhú d’aon ghnó. Cruthaíonn sé seo “fiacla” le go ngreimfidh an roisín réamhphlandaithe orthu, rud a chuireann cosc ​​ar dhí-aimíniú.
• An Mód Teipe: Má dhéanann tú micrea-eitseáil ar an gcopar mín VLP (Próifíl An-Íseal) ar bhord 77GHz, sáraíonn an garbhacht 0.23 micrón go héasca. Gabhtar an comhartha tonn mm ag preabadh taobh istigh de na fiacla garbha seo, rud a fhágann... caillteanas isteach tubaisteach.

An Réiteach Innealtóireachta Highleap

Chun monarú saincheaptha PCB radair Isola Astra MT77 a chur i gcrích go rathúil, seachnaíonn ár n-innealtóirí CAM an micrea-eitseáil ionsaitheach go hiomlán. Ina áit sin, bainimid úsáid as ardteicneolaíochtaí. spreagthóirí greamaitheachta bunaithe ar shilánCeanglaíonn an cheimic shonrach seo an prepreg leis an gcopar ag leibhéal móilíneach gan próifíl dhromchla réidh an VLP a dhíghrádú go fisiciúil, rud a chaomhnú sláine uasta an chomhartha.

Cruachadóireachtaí Hibrideacha: Praghas Fréamhshamhail PCB Astra MT77 a Ísliú

Tá aonaid throma próiseála comhartha digiteacha (DSP), ICanna bainistíochta cumhachta, agus comhéadain bus CAN taobh leis an aeróg i modúl radair ADAS nua-aimseartha. Is cur amú ollmhór ar do bhuiséad soláthair é lannán tonn-mhilliméadar costasach a úsáid don bhord 8-shraith ar fad.

Chun do Luachan monaraíochta PCB Isola Astra MT77, déanann ár bhfoireann innealtóireachta dearadh go rialta cruachta hibrideacha neamhshiméadracha:

• Sraitheanna 1 & 2: Ábhar Isola Astra MT77 chun an ródaíocht micristiallach ríthábhachtach 77GHz a iompar.
• Sraitheanna Inmheánacha: FR-4 ard-Tg (amhail Isola 185HR nó 370HR) de ghrád feithicleach le haghaidh cumhachta agus loighic dhigiteach.

Ós rud é gur roisín teirmeastaithe (ní PTFE) é Astra MT77, roinneann sé cinéitic leigheasta atá comhoiriúnach le FR-4 caighdeánach. Trí oidis rámpa teirmeach neamhshiméadracha speisialaithe a chur i bhfeidhm, brúimid an bord hibrideach seo i dtimthriall lannaithe amháin. Laghdaíonn sé seo an riosca go mbeidh éifeacht an chogaidh “sceallóga prátaí” ann, rud a laghdaíonn praghas do fhréamhshamhail PCB Isola Astra MT77 go mór agus a choinníonn an bord go hiomlán cothrom.

SMT Saor ó Fholúis a Bhaint Amach do do PCB mmWave

I gcás comhpháirteanna ADAS atá ríthábhachtach ó thaobh sábháilteachta de, tá inrianaitheacht agus sádráil nialasach-locht éigeantach. Is féidir leis an bhfolús sádrála is lú faoi IC tarchuradóra RF róthéamh áitiúil a chur faoi deara, rud a chuirfeadh isteach ar an modúl radair go hiomlán.

Mar sholáthraí tiomnaithe PCB feithicleach Astra MT77, cuireann Highleap Electronics deireadh leis na rioscaí a bhaineann le lóistíocht tríú páirtí. Aistrímid do PCB Isola Astra MT77 mmWave gan uaim ónár bord ciorcad priontáilte ardmhinicíochta chun cinn línte go díreach isteach inár línte tionóil SMT cruinneas.

Cibé an bhfuil fréamhshamhlú tapa uait le haghaidh braiteora monatóireachta spota dalla nó monarú toirte fadtéarmach, úsáideann ár bhfoireann X-gha 3T (AXI) agus Cigireacht Optúil Uathoibrithe (AOI) chun a chinntiú go gcomhlíonann gach bord na caighdeáin feidhmíochta feithicleach is déine. Iniúch ár gcuimsitheacht Roghanna ábhar lannaithe PCB nó déan teagmháil lenár n-innealtóirí CAM inniu chun athbhreithniú a dhéanamh ar chumraíocht do chruachála ADAS.