Материалы для печатных плат Isola Astra MT77 для радара 77 ГГц

В быстро развивающейся сфере передовых систем помощи водителю (ADAS) и автономного вождения миллиметровый радар с частотой 77 ГГц является основным датчиком для адаптивного круиз-контроля и предотвращения столкновений. На этих экстремальных частотах стандартный FR-4 и обычные микроволновые ламинаты страдают от катастрофического ухудшения сигнала.

Инженерам требуется подложка со сверхнизкими потерями, исключительной фазовой стабильностью и термомеханической прочностью автомобильного класса. И здесь на помощь приходит Isola Astra MT77.

Хотя разработка модуля ADAS в программном обеспечении для моделирования не представляет сложности, перенос этой разработки на производственный участок требует глубоких производственных знаний. Сотрудничество со специализированным китайским производителем печатных плат Isola Astra MT77 имеет решающее значение, поскольку стандартные методы подготовки меди буквально разрушают сигнал на частоте 77 ГГц. В Highleap Electronics мы усовершенствовали наши химические процессы, чтобы специально учитывать уникальные уязвимости миллиметровых волновых ламинатов.

Запросите расчет стоимости изготовления Isola Astra MT77

Почему радарная плата Astra MT77 77 ГГц доминирует в системах ADAS?

Автомобильный радар работает на открытом воздухе, подвергая электронику воздействию морозных зим, палящего лета и экстремальной жары в моторном отсеке. Антенная решетка радара использует точное фазовое согласование для определения расстояния и скорости окружающих транспортных средств.

Радарная плата Astra MT77 77 ГГц решает проблему нестабильности окружающей среды, предлагая три основных преимущества:

• Сдвиг фазы, близкий к нулю: Замечательно стабильный термический коэффициент диэлектрической проницаемости Dk (TCDk). Из -40 ° C до + 140 ° CПри этом значение Dk (3.00) остается практически неизменным, что исключает «искажение» радиолокационного луча.
• Высокая термостойкость: В отличие от мягких материалов на основе ПТФЭ, эта усовершенствованная термореактивная смола обладает температурой стеклования. (Тг) 200 °C.
• Механическая надежность: Печатная плата Isola MT77 не размягчается, не расслояется и не подвержена разрушению сквозных отверстий (PTH) при бессвинцовой автомобильной сборке или длительном воздействии высоких температур.

Подробный анализ: Парадокс скин-эффекта в производстве печатных плат для радаров.

Хотя Astra MT77 славится своей «совместимостью с FR-4», это опасное упрощение. Ее можно прессовать как FR-4, но если неопытный завод по производству печатных плат Isola Astra MT77 с низкими потерями будет обрабатывать медные дорожки как FR-4, плата не пройдет проверку на соответствие радиочастотным требованиям.

Узкое место на частоте 77 ГГц: глубина проникновения сигнала против шероховатости меди.

• Физика (эффект скин-эффекта): На частоте 77 ГГц переменный ток выталкивается к самой внешней поверхности дорожки. Глубина проникновения тока невероятно мала — всего лишь... 0.23 микронВесь радиолокационный сигнал проходит через этот микроскопический слой.
• Парадокс производства: В стандарте изготовление многослойных печатных плат без покрытияНа заводах используют микротравление «коричневым оксидом» для преднамеренного придания меди шероховатости. Это создает «зубцы», за которые может цепляться препреговая смола, предотвращая расслоение.
• Режим отказа: Если подвергнуть микротравлению гладкую медную подложку VLP (Very Low Profile) на плате с частотой 77 ГГц, шероховатость легко превысит 0.23 микрона. Сигнал миллиметрового диапазона будет задерживаться, отражаясь от этих шероховатых выступов, вызывая... катастрофическая потеря имплантата.

Инженерное решение Highleap

Для успешного изготовления печатных плат для радара Isola Astra MT77 на заказ наши инженеры CAM полностью отказываются от агрессивного микротравления. Вместо этого мы используем передовые адгезионные промоторы на основе силана . Эта специфическая химическая формула обеспечивает молекулярное соединение препрега с медью без физического разрушения гладкого профиля поверхности VLP, сохраняя максимальную целостность сигнала.

Гибридные схемы подключения: снижение стоимости прототипа печатной платы Astra MT77.

Современный радарный модуль ADAS, помимо антенны, содержит мощные блоки цифровой обработки сигналов (DSP), микросхемы управления питанием и интерфейсы шины CAN. Использование дорогостоящего миллиметрового ламината для всей 8-слойной платы — это огромная трата бюджета на закупку.

Для оптимизации стоимости изготовления печатной платы Isola Astra MT77 наша инженерная команда регулярно разрабатывает асимметричные гибридные структуры :

• Слои 1 и 2: Материал Isola Astra MT77 предназначен для прокладки критически важных микрополосковых линий на частоте 77 ГГц.
• Внутренние слои: Высокотемпературный стекловолокнистый FR-4 автомобильного класса (например, Isola 185HR или 370HR) для силовых и цифровых логических схем.

Поскольку Astra MT77 — это термореактивная смола (а не ПТФЭ), она обладает кинетикой отверждения, совместимой со стандартным FR-4. Благодаря применению специальных асимметричных рецептов термического нарастания, мы прессуем эту гибридную плату за один цикл ламинирования. Это снижает риск деформации типа «картофельный чипс», значительно уменьшая стоимость прототипа печатной платы Isola Astra MT77, при этом сохраняя идеальную плоскость платы.

Обеспечение бесконтактного поверхностного монтажа для вашей печатной платы миллиметрового диапазона волн.

Для критически важных с точки зрения безопасности компонентов ADAS обязательны прослеживаемость и пайка без дефектов. Даже малейший дефект пайки под микросхемой радиочастотного приемопередатчика может вызвать локальный перегрев, приводящий к полной расстройке радиолокационного модуля.

Компания Highleap Electronics, являясь специализированным поставщиком автомобильных печатных плат для Astra MT77, исключает риски, связанные с привлечением сторонних логистических компаний. Мы обеспечиваем бесперебойную передачу вашей печатной платы Isola Astra MT77 mmWave с наших современных высокочастотных линий печатных плат непосредственно на наши линии прецизионной поверхностной сборки.

Независимо от того, требуется ли вам быстрое прототипирование датчика контроля слепых зон или долгосрочное серийное производство, наша команда использует 3D-рентгеновскую дефектоскопию (AXI) и автоматизированную оптическую инспекцию (AOI), чтобы гарантировать соответствие каждой платы самым строгим автомобильным стандартам производительности. Ознакомьтесь с нашими многочисленными вариантами материалов для ламинирования печатных плат или свяжитесь с нашими инженерами CAM сегодня, чтобы обсудить конфигурацию вашей системы ADAS.